密歇根街头又现伪装野马！这次前翼子板贴了只踢腿小骡子——福特第七代GT500，要把V8玩出花了？

最近圈里都在传，福特在Dearborn总部附近放了多辆伪装测试车。凑近看，前脸进气口比现款大了一圈，隔着伪装都能看出里面塞了个巨无霸散热器，这是要给新引擎狂灌冷风的架势。轮拱也加宽了，前轮看着比老款更壮实，估计是为了扛住更大的马力。

小骡子贴纸是福特测试车暗号。

车尾B柱后面的伪装特别厚，懂行的都猜着了——里面藏着新款尾翼或者空气套件，毕竟GT500的赛道属性，空力套件必须拉满。轮组倒是有惊喜：20寸碳纤维轮毂还在，轮胎从之前的Michelin Cup 2 R换成了Pirelli P Zero R，抓地力更强，跑赛道应该更疯。

最炸的消息在发动机。UAW泄露的备忘录（虽然被删了）说，Dearborn工厂要新开班组生产GT500的“Legend”发动机。上代5.2L机械增压V8已经能爆760马力，这代要是不冲800hp，都对不起“传奇”这个名字。毕竟现在Corvette Z06的V8都670马力了，Hellcat也退出舞台，福特不把V8玩到极致，拿什么接棒美式肌肉的大旗？

对比了下测试车和老款配置表，普通版可能还是20寸铝合金轮毂，但高阶版肯定是碳纤维+半热熔胎的组合。连Dark Horse原厂用的Pirelli Trofeo RS都成了参考，这代GT500的赛道属性，估计比老款还硬核。

2020款GT500的3.5秒破百、322km/h极速，放现在都能打。但2026款肯定更狠：10AT变速箱、主动排气、MagneRide悬挂这些标配肯定升级，空力套件可能直接上赛道级，轻量化材料估计能多塞就多塞——毕竟马力大了，车重得压下来，不然跑不快。

时间表挺明确：路试从今年4月就开始了，明年初应该能在车展上亮相，年中到年底就能买。价格嘛，起步估计8万刀（约60万人民币），要是选碳纤赛道包，分分钟破10万刀（75万人民币）。不过对真爱粉来说，这钱花得值——毕竟可能买一台少一台。

V8，可能真的要成绝唱了。

现在电动车满街跑，大排量燃油车被政策压得喘不过气。福特还在死磕V8，与其说是技术执念，不如说是给车迷留个念想。当未来某天，路上全是安静的电动车时，这台能炸街、能烧胎、能让后颈起鸡皮疙瘩的GT500，就是内燃机时代最后的燃烧弹。

看着测试车从眼前呼啸而过，突然有点鼻酸。不是说电动车不好，只是这种纯粹的机械浪漫，这种油门到底时V8的怒吼，可能真的要成回忆了。所以啊，2026款GT500，与其说是一台车，不如说是车迷和时代的一场告别仪式——能赶上这波的，都是幸运儿。

钱包准备好了吗？

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